主持人：于总，您觉得未来车联网的格局会是百花齐放还是会诞生出独角兽？
于志宏：产业的发展路径最终都是要走向集中，产业集中度是最有效率的，这个过程最终就是80%资源被20%的人占了，剩下的就是一些小兄弟可以做一些事。产业的格局就是这样，而这里面还有一些机会，有的公司还是会去买，比如说ADAS这一块，上市公司的布局都是靠买，例如万安，他们除了自己开发之外他们就在买、控股小公司。所以在汽车这个行业门槛比较高的情况下，纯技术公司的难度还是比较大的，这是我的感觉。但是是否有黑马杀出来，大家都在看，都有自己独到的地方，在细分的地方可能是存在，但是在大的赛道上，我觉得还是比较难的，因为大公司自己也在很努力地做，我觉得是这样的一个情况。
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