前装更有门槛，后装的事情，虽然也有好的产品，但门槛是容易被拉低的，包括车机，大家都看好，但很快都拉低，大家做得没有利润，包括做新能源的交互也是这些东西，前端做云交互是非常慎重的，但是后端大家都可以来弄，至于适配率就不好说了？前端是非常慎重做这个事的，我个人认为车联网的阶段，在目前和是以B端为主的阶段，我们从个人用户来讲，来炫一下倒还好，如果要真正的来做，真正达到这个状态，需要时间的检验。这些车还有辅助驾驶还有类似于自动驾驶功能的完善，都是未来各大节点之中的一个，我们就从交通控制来讲，现在还是车自身的功能的完善和挖掘，所以我觉得这个机会是一步一步的在走进来的，这是我个人的看法，主要是从投资的角度来看。
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