其次就是十代思域，这台车在驾驶方面也交出了令人满意的答卷，动力输出很轻快，转向及底盘系统比较出色，但CVT变速箱的加入，基本与激情的加速感绝缘了。起亚K3和标致408的实际驾驶感受，只能说能满足日常驾驶的需要，在城市里开开还是不错的。
在我的印象中，德系车企很懂中国市场，法系车特立独行，韩系车对市场反应很快，美系车就是大排量、肌肉感，油耗什么的从来不考虑。通过前文对比，我们不难看出，相对于起亚K3与标致408，本田思域和雪佛兰全新科鲁兹更胜一筹。 对这两台车，我们不难发现一些共通点，例如设计上在两台车上都能看到动感的轿跑元素，同时又不那么张扬，兼顾了家用的需求，再如性能上，两台车都是实际表现强于账面数据，堪称性能车3.0时代的两款代表车型。尤其是全新科鲁兹，单独来看它的每项数据并非都是最优选，但从全新科鲁兹整体来看，便能够明显看出这些单项组合后的设计与调教智慧。那么，这两款车我们到底应该如何选择？还是那句话，适合的才是最好的，而对是否适合如何判定？只有实际试驾亲身体验才能够判断。 而通过试驾，能够看出十代思域确实变回了本田应有的样子，但同时在这台车上还是存在着一定的矛盾，在本田运动基因的影响下，十代思域颜值有了、动力输出很轻快，毫无疑问这是一台很快的车，但是像CVT变速箱等诸多客观因素的影响，让这台车注定没有什么能给你留下深刻印象的驾驶感受。
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