这台发动机为了达到更高的换气效率，并没有采用常规车型的风冷式中冷器，而是采用冷却效率更高水冷散热，以此达到更高的燃油经济性。雷凌Turbo搭载的模拟8速S-CVT变速器具有变速响应快、传动效率高的特点。变速器齿轮布局绵密，加速感受很明显，输出很顺畅几乎感觉不到突兀。[#分页标题#]
在起步阶段，你不会感觉到这是一台1.2T排量。油门初段响应及时，但不是很贼的感觉。提速很有劲儿。深踩油门加速，涡轮的进入并不明显，几乎察觉到突兀、迟滞的感觉。在地板油时，会有明显的推背感，此时的发动机并没有表现出声嘶力竭的嘶吼。
【免责声明】本文仅代表作者个人观点，与165平板网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请联系本网将迅速给您回应并做处理。