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冷却系统
发动机冷却系统采用混合动力方式，其中，气缸盖采用强制水冷，气缸体采用自然风冷。这种布置方式主要考虑气缸盖与高温、高压燃气相接触，面积大、承受较大的热负荷。同时，采用进气增压，使得气缸盖的热负荷进一步提高。水冷系统冷却均匀、稳定可靠，效果优于风冷。所以，气缸盖采用强制水冷。
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干式油底壳
发动机采用干式油底壳，降低了曲轴箱高度，气缸体采用水平对置，降低了发动机高度，有利于发动机总体布置。
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