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组合式的曲轴
发动机曲轴为组合式曲轴，由前曲柄、两个曲柄臂、中曲柄和后曲柄组成。五个零件通过过盈配合压装而成。曲拐呈180度分布。组合曲轴的优点是质量轻、结构紧凑、对锻压设备要求不高，但对装配工艺要求较高。
组合式曲轴
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变速箱结构紧凑
发动机曲轴通过齿轮一级减速驱动螺旋桨轴。螺旋桨轴上装有过载离合器，用于飞机起降时避免因曲轴过载造成发动机损坏。
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