底盘方面，前悬架两车都是麦弗逊式独立悬架，后悬架有所不同，GL8为多连杆独立悬架，奥德赛是扭力梁非独立悬架，结构上GL8更有优势。
实际感受上，也确实是GL8的底盘更好，悬架的行程不算长，整体偏向舒适性多一些，但减振器和弹簧有足够韧性，所以抑制拉伸方面的表现非常不错，在长波路段车辆没有因为惯性而出现明显上抛情况，车内乘客感受比较平稳。在路面不平的道路，GL8的底盘表现也要好于奥德赛，悬架吸收绝大多数多余振动，车辆不会感觉发散。
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