全新A4L全系换装了第三代EA888发动机，搭载双离合变速箱，听起来是升级明显。就驾乘感受而言，和上一代A4L并没有很明显的区分。因为细微的输出差异在短时间的试驾体验中并不能很好感受到区别。本次试驾车为45 TFSI quattro 风尚型，但当落到购买建议上，我会推荐40 TFSI的版本。因为以往35车型的动力感受便足以应对日常使用。变速箱的升级表现倒是能感觉到，7速双离合与以往的CVT模拟的8速不可同日而语。双离合的换挡间隙变得更快了，顿挫感进一步减弱。好在，它是全系标配。
【免责声明】本文仅代表作者个人观点，与165平板网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请联系本网将迅速给您回应并做处理。