4天卖出2000辆车蔚来这非必须开端起飞了

（原标题：4天卖出2000辆，蔚来开端起飞了？）

张博文

4天前，也便是4月23日，四部委联合发布了《关于调整完善新动力轿车补助方针的告诉》，也便是2020年的新动力车补助方针。

方针一出，有人欢欣有人忧。

依照方针规矩，新动力车的补助会延长到2022年，从2020年开端，逐年退坡10%、20%、30%。

除此之外，新动力乘用车补助前价格须在30万元以下（含30万元），可是由于要鼓舞换电，支撑换电的车型不受这个规矩约束。

而正由于现在市面上补助前价格超越30万，但支撑换电技能的车企只要蔚来一家，这也就从另一方面代表着，某种程度上，蔚来不会像其他价格30万以上的新动力车型，遭到补助改变的影响。

至于方针的支撑对蔚来的协助多有用，其实看销量就能看出来。

虎嗅昨夜得到了一份独家数据，从4月23日到4月26日四天，蔚来拿到了挨近2000份大定，依照蔚来现在的购买规矩，大定是20000元，交了大定意味着便是确认买车意向了，且蔚来的出售在这几天仍然在抓住接单。假如你对4天内接到挨近2000份大定这个数字没什么概念，有个数据比照，整个3月份，蔚来其实也就交给了1533辆车。当然，1533辆关于遭到疫情影响的3月份来说，现已是个适当不错的数字了。

在得到爆料之后，咱们也向蔚来进行了求证，蔚来并未直接否定，给出的回复是：关于交给数，请以每月企业布告为准。

明显，新动力车顾客关于补助的改变仍是适当灵敏的，即使是购买预算在30万元以上的高端新动力车潜在顾客，两万多的纯电动车补助，有或许没有，仍然会对购买行为发生十分直接的影响。

新动力补助方针支撑蔚来挑选的换电形式，很简单被人误读成“不公平”，或许是“蔚来得到了一些直接的保护”，但实际上，细揣摩下换电形式为什么被支撑，其实是能够很简单得到一些合理答案的。

本质上，新动力车能够拿到方针补助，实际上的意思便是一种鼓舞新动力车职业开展的保护，但被保护的目标，应该被精挑细选，所以就有了各种约束方针。

新动力开端补助阶段最直接了当的“骗补”车型早就被挑选，而现阶段新动力补助方针的调整，其实便是在做这样一个逻辑挑选：

1. 挑选掉纯电路程不高的“油改电”产品。

2.抛开高价新动力车型，把更多的补助让给价格相对来说仍是比较简单让人承受的新动力车型。

方针背面其实有这样一个逻辑，新动力补助，本质上是期望用补助带动新动力车消费，让咱们顾客养成运用新动力车习气，最好下一辆车也能换新动力车。

这也就从另一方面代表着，享用新动力车补助的车型，首先得是续航过关，满足顾客运用需求的，不能是为了廉价点儿买车就天天用车糟心的。另一方面得是这个车满足程度高，用车周期长，政府掏的这部分补助，对车主“有用”的时刻能尽可能长一些。

那这也就不难理解为什么方针会挑选扔掉30万以上的新动力车型，由于购买30万以上价格新动力车型的顾客，更多是“改进型”或许是“尝鲜型”需求，而更低价格的车型，更多的是“刚需”，一辆车的运用周期也会更长一些。

但蔚来的换电形式，其实是用一种技能和制度上的优势，增加了一辆车的运用周期，持续给蔚来补助，关于方针来讲，“性价比”是适当高的。

近几年跟着电池技能的不断老练，纯电动车续航路程跟着电池能量密度的提高越来越长，这其实关于很多前期下手纯电动车的车主来说，尽管新近占到了补助的廉价，可是到两三年后发现，自己纯电动车续航不够用，除了换车，也只能吃哑巴亏。

但蔚来的换电形式一方面是满足了车主日常突发需求的快速补能，暂时的远程需求也能够终究靠租借更大容量的电池来应急，另一方面也是给现有车主吃了个定心丸：假如你现在日常续航路程现已够了，就不必揣摩再换车了，暂时需求租次电池就行，并不糟心。

当蔚来更新新款车型，用上更大电池容量的电池，老车主也不会感觉自己被品牌扔掉了，由于兼容性更强的换电架构随时都能够让老车主换上新电池，取得更长的续航。

而老车主满足后，也会影响身边新的潜在车主，缓解潜在车主固有印象中关于电池的焦虑感，定心购车。

甭说租更大的电池还要花钱，有当地花钱晋级，总比成为老款车主，只能干着急要强。

另一方面，尽管产品的生命周期，尤其是可变的续航才能会成为潜在车主挑选蔚来很重要的一个要素，更重要的，是蔚来的潜在车主信赖这样的形式能够持续跑下去，也便是之前质疑蔚来服务形式最多的：这家公司能不能一向撑下去。

而当咱们得知在补助方针发布4天内就新增将近2000多订单，很难不去考虑别的一个要素，便是新政的引导和之前蔚来与合肥的战略协作，让潜在车主有了更强的决心，去信赖蔚来，而且成为蔚来车主。

无论是换电形式的灵活性，仍是方针以及当地政府的支撑，这一切周边要素强势影响销量之外，最底子的，仍是作为国内造车新势力中最早开端交给的品牌，蔚来到现在，车主口碑仍然是适当正面的。蔚来车主对这家公司仍是很满足的。

当然，新政发布后井喷式的订单增加，对蔚来来说，也只能算是一个得到认可的阶段性证明，做好车主规划快速扩展后的配套服务跟进速度，持续保护好车主的信赖，是蔚来把造车工作持续做大的要害。

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