李想特斯拉最接近轿车界的苹果蔚来获益于特斯拉入华

李想泄漏，经测算特斯拉在我国的Model 3净利率能到达30%乃至以上，并且这一数字是经过直营形式完成，“这是十分可怕的。”

新京报讯（记者 陆一夫）4月8日晚间，抱负轿车创始人李想在雪球路演上与雪球创始人方三文就热点话题进行沟通。李想表明，特斯拉是轿车职业里最挨近苹果的公司，并以为假如本年没有新冠疫情，特斯拉的净利率将很快挨近保时捷。

李想泄漏，经测算特斯拉在我国的Model 3净利率能到达30%乃至以上，并且这一数字是经过直营形式完成，“这是十分可怕的。”他以为，特斯拉上一年的出售及管理费用占出售收入9%，研制费用占比4%至5%，假如扣非这两项费用，税前净利率将向15%跨进，这绝大多数都是干流轿车厂商三倍的赢利率。

被问及特斯拉是否有或许成为轿车职业里的苹果，李想以为特斯拉是最挨近这一方针的公司，并直言现在大部分轿车厂最大的问题是自身战略方面不合格。

“假如苹果像诺基亚那样，一年推出几百款手机，苹果今日也不是这个赢利。由于靠这种规划发生的本钱下降，很快就有瓶颈，你怎么可以把你的少量产品做到极致，发生用户关于品牌和心思的认知发生的溢价，其实才干发生赢利。”李想以为，轿车职业的门槛高是一个假门槛，“其实轿车研制不需要花那么多的钱，只不过由于曩昔没有竞赛。由于咱们刨去我国，在全球规模之内，曩昔的30多年里，真实活下来的轿车厂商只要特斯拉这一家。”

李想对特斯拉高度认可，并以为蔚来最近销量提高是获益于特斯拉，“特斯拉作为强有力的鲶鱼进入商场，关于这个职业（新能源）仔细的从业者而言，短期看是有压力的，可是长时间看肯定是功德。”

关于兴办抱负轿车，李想表明这是他第三次创业，也是难度最大的一次，他自嘲抱负轿车就像个穷孩子，“很多人说需要花三五百亿进入轿车职业，给我十亿美金咱们就能做到盈余，真的，咱们说到做到。”

李想表明，现在轿车商场的比例较为涣散，但未来智能电动车职业老迈有时机占有30%，与当下智能手机商场格式比较挨近。

记者 陆一夫 修改 孙勇 校正 陈荻雁