2020CES野心尽显索尼要造车TCL出折叠手机

　　原标题：2020 CES野心尽显：索尼要造车，TCL出折叠手机、大疆进军自动驾驶…

　　来源：21Tech

　　作者：杨清清 实习生黄嘉敏

　　素有科技界春晚之称的CES 2020（国际消费电子展），今年将于当地时间1月7日至10日在拉斯维加斯举行。

　　尽管近年来关于“有钱就能上CES”的争论慢慢的变多，这场科技界盛会的吸引力并未减弱。根据CES官方的数据，今年的参会展商数量创下了历史新高，达到了5187家。

　　展览还未正式开幕，多家厂商就迫不及待地发布了新产品和解决方案。

　　绕不开的5G

　　5G是CES官方给出的CES 2019科技趋势之一，同时也是去年各大厂商争夺的热点之一。本次CES展前，不少厂商都发布了5G新品。

　　在CES 2020高通媒体发布会上，高通携联想共同发布了全球首款5G PC，Yoga 5G，首次将5G连接功能从智能手机领域拓展到了高端计算领域。

　　Yoga 5G是一款超便携二合一笔记本电脑，是首款搭载高通®骁龙®8cx 5G计算平台的个人电脑，采用64位Kryo 495，7nm制程，4大核心+4小核心。每个核心都有二级缓存，所有核心共享三级缓存、系统缓存，共计10MB。

　　值得一提的是，骁龙8cx移动平台的内存接口从64位加宽到了128位，还支持Quick charge 4+快速充电，同时支持两台4K HDR显示器输出。

　　Yoga 5G将于2020年春季上市，起售价为1,499美元(约合人民币10450元)。

　　TCL在CES开展前夕预发布了三部TCL 10系列智能手机，包含TCL品牌首款5G手机TCL 10 5G，并宣布将于今年进入美国和加拿大市场。

　　TCL 10 5G手机确认采用高通刚刚发布的骁龙7系列5G SoC，是一款支持SA/NSA双模的5G手机。

　　此外，TCL还展示了旗下首款折叠屏手机，该款手机图案与色彩辨识度都非常高，但看起来略显“厚重”。

　　实际上，TCL在去年MWC展会上静态展示过折叠屏产品，今年CES上观众则有机会上手体验TCL的折叠产品。

　　8K电视神仙打架

　　家电向来都是CES的重点内容之一，电视产品上，从2015年的4K电视，到2017年的量子点大战OLED，和去年一样，今年各大厂商似乎也将争夺的重点放在了8K上。

　　三星在当地时间1月6日公布了3款电视新品——最新的MicroLED、QLED 8K和生活方式电视系列新品，包括全新的8K旗舰新品Q950TS QLED。

　　该产品首发Infinity Screen技术，也称为“无边框”技术，电视的屏占比达到了惊人的99%，内部配置了8K量子点处理器，通过内置的8K人工智能优化与深度学习，非8K内容能够优化成为8K分辨率的内容。

　　三星方面称，这是三星首款将超薄外形、环绕声音频和8K画质融为一体的8K电视产品。

　　索尼现场展示了8K电视新品Z8H，该款电视搭载了图像处理芯片X1™旗舰版及索尼独有的新“frame Tweeter”技术，在实现了“音像随行”的同时保持了纤薄的产品外观。

　　当地时间1月5日，创维召开了“看见惊奇SEE THE WONDER”全球新品发布会，推出了旗下首款量产8K电视Q91系列电视。

　　Q91系列8K电视采用了75英寸8K IPS LED硬屏，576个LED发光区，能够精准地控制区域内光线的明暗程度，IPS硬屏也带来了更宽的可视角度，能够实现8K 120Hz高刷新率流畅播放，画面显示效果更加细腻、逼真。

　　硬件方面，创维Q91系列搭载了8K 12mm SoC芯片、8K AI画质引擎，并支持杜比全景声2.1.2，画质体验和音频体验都得到了提升。

　　TCL在当地时间1月6日发布了X9 8K QLED电视。该款电视采用双屏量子点技术和升降式全景AI镜头，拥有目前TCL最完善的一体化8K解决方案。

　　此外，TCL该款产品的售价为19999元，与其他品牌的8K电视相比，在消费级市场更具有价格优势。

　　不愧是“汽车展”

　　汽车科技在CES舞台越来越吸引眼球，甚至有媒体将2018年的CES展笑称为“汽车科技展”，当年参展的汽车科技类企业多达500多家，展位占地近3万平方米。

　　在今年的CES展前，汽车产品也赚足了眼球。

　　高通在当地时间1月6日宣布推出全新的无人驾驶平台Qualcomm Snapdragon Ride，用以扩展公司广泛的汽车产品组合。

　　该产品包括Snapdragon Ride 安全系统级芯片、Snapdragon Ride安全加速器和Snapdragon Ride无人驾驶软件栈。

　　根据高通方面的信息，Snapdragon Ride能够提供高性价比的完整系统级解决方案，满足无人驾驶和ADAS的复杂需求。

　　Snapdragon Ride通过独特的SoC、加速器和无人驾驶软件栈的结合，能够支持无人驾驶系统的三个细分领域：L1/L2 级别主动安全ADAS、L2+级别“便利性”ADAS和L4/L5 级别完全自动驾驶。

　　高通在现场透露，Snapdragon Ride将于2020年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发，预计搭载Snapdragon Ride的汽车将于2023年投入生产。

　　此外，在CES展前夕，Livox览沃科技、宣布推出两款用于L3 / L4自动驾驶的激光雷达产品，目前已实现量产。

　　Livox览沃科技是无人机龙头大疆公司内部孵化的子公司，这两款激光雷达产品的发布，也代表着大疆布局无人驾驶领域。

　　两款产品分别为“Horizon”和“Tele-15”，前者用于距离260米左右的近距离探测，后者用于远距离探测。

　　这款产品都是to B产品，而非一般用户使用的消费电子科技类产品，主要提供给机器人或汽车生产企业，两者的价格都相对较低，分别为1000美元和1500美元。

　　大疆称，目前市面上同等价位的同种类型的产品均无法实现这样的性能。

　　值得一提的是，Livox系统不是用激光对现实场景进行传统的前后扫描，而是以类似花朵的模式进行扫描，用来创建360度的景象。也因此，该公司称这两款产品能够创造一个比相同线密度的激光雷达更详细的区域。

　　不过，要说今年CES更让人惊喜的“汽车厂商”，索尼绝对能上榜。

　　除了发布了常规的电视产品和公布了PS 5的更多细节，索尼在本次CES展宣布进入电动汽车领域，并展示了Vision-S原型车。

　　据介绍，索尼该款车结合了索尼成像与快感、AI、通信和云方面的多项技术，搭载了33个传感器。内饰部分则配置了360 Reality Audio声场技术和宽屏显示器。

　　同时，索尼还宣布了包括本特勒、英伟达在内的一系列合作伙伴。

　　此外，英特尔子公司Mobileye在英特尔1月6日的发布会上展示了最新的业务进展。

　　其中一段演示中，Mobileye以更自然的方式实现无人驾驶汽车（RoboCar）的交通导航。该演示通过独立的传感系统，融合人工智能、计算机视觉、基于责任敏感安全模型（RSS）的法规科学以及真实冗余等新科技，展示了Mobileye以独特、创新的方式令人和车的出行更加安全。