Qualcomm宣告与通用汽车深化协作又推出一系列新产品

2020年1月6日，在拉斯维加斯的2020年国际消费电子展（CES 2020）上，Qualcomm不仅与通用汽车达成深化合作，还推出了新平台和新的服务产品。

Qualcomm与通用汽车深化合作

Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies在CES 2020上宣布深化与通用汽车（GM）的合作，为当前和未来将要推出的车辆带来最先进的驾乘体验，双方的目标是打造安全、智能的新一代汽车。

作为长期合作伙伴，通用汽车将通过与Qualcomm Technologies的持续合作来支持数字座舱、车载信息处理和ADAS（先进驾驶辅助系统）。

十余年来，Qualcomm Technologies一直为通用汽车的网联汽车应用提供先进的无线通信解决方案，包括通用汽车上安吉星设备支持的安全应用。双方还把合作扩展至高性能的计算平台，目前双方正就数字座舱解决方案开展合作，以设计能够提供丰富且具沉浸感的信息娱乐新体验。

Qualcomm推出全新Qualcomm Snapdragon Ride平台

Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.在CES 2020上推出全新Qualcomm Snapdragon Ride平台，扩展公司广泛的汽车产品组合。该平台是汽车行业最先进且可扩展的开放无人驾驶解决方案之一，包括Snapdragon Ride安全系统级芯片（SoC）、Snapdragon Ride安全加速器和Snapdragon Ride无人驾驶软件栈（Autonomous Stack）。

Snapdragon Ride通过独特的SoC、加速器和无人驾驶软件栈的结合，为汽车制造商提供了一项可扩展的解决方案——能够支持无人驾驶系统的三个细分领域，即：L1/L2级别主动安全ADAS——面向具备自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助功能的汽车；L2+级别“便利性”（Convenience）ADAS——面向在高速公路上进行无人驾驶、支持自助泊车，以及可在频繁停车的城市交通环境中进行驾驶的汽车；L4/L5级别完全无人驾驶——面向在城市交通环境中的无人驾驶、机器人出租车和机器人物流。

Snapdragon Ride平台基于一系列不同的骁龙汽车SoC和加速器建立，采用了可扩展且模块化的高性能异构多核CPU、高能效的AI与计算机视觉引擎，以及业界领先的GPU。基于不同的SoC和加速器的组合，平台能够根据无人驾驶的每个细分市场的需求来做匹配，并提供业界领先的散热效率，包括从面向L1/L2级别应用的30 TOPS等级的设备，到面向L4/L5级别驾驶、超过700 TOPS的功耗130瓦的设备。

Snapdragon Ride将于2020年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发。Qualcomm Technologies预计搭载Snapdragon Ride的汽车将于2023年投入生产。

Qualcomm推出车对云服务

Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.今日推出全新Qualcomm车对云服务（Car-to-Cloud Service），这是公司首款面向Qualcomm骁龙数字座舱、Qualcomm骁龙汽车4G和5G平台的集成式安全网联汽车服务套件。

利用公司一系列广泛的技术专长，Qualcomm车对云服务旨在帮助汽车制造商获得最新的数字座舱和车载信息处理系统；此外，尽管汽车通常采用传统的产品开发周期，该服务套件支持的随时激活特性让面向未来市场的汽车保持竞争力，帮助汽车制造商紧跟消费技术的新趋势。

利用OTA升级、按需激活特性和即用即付服务，Qualcomm车对云服务还能够在一定程度上帮助汽车制造商在整个汽车生命周期中创造新的收益，并让他们获取宝贵的车辆及使用情况分析数据。

该服务还通过基于芯片组的安全解决方案来提供可信功能与特性管理，以及安全配置和终端认证。此外，Qualcomm车对云服务还能够支持全球蜂窝连接功能，不但可以用于引导初始化服务，还可以在整个汽车生命周期中提供无线通信连接。

Qualcomm车对云服务的优势有：支持快速部署、面向未来的设计；成本高效的操作；切实可行的洞察；全新服务和收入；针对乘客的个性化体验；集成式连接；安全且已经认证的通信。

全新Qualcomm车对云服务预计将于2020年下半年开始提供。

Qualcomm推出面向路侧单元和车载单元的完整平台

基于全球蜂窝车联网（C-V2X）发展的强劲势头，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.推出面向车载单元和路侧单元（RSU）的全新Qualcomm C-V2X参考平台，旨在支持车辆与路侧基础设施满足道路安全和交通类应用需求。

Qualcomm C-V2X参考平台结合了C-V2X通信解决方案和计算性能，从而提供了完整的4G和5G无线通信以及C-V2X解决方案，这中间还包括支持高精度定位的全球导航卫星系统（GNSS）位置服务、车联网（V2X）消息安全、签名与验证、V2X智能交通系统（ITS）栈。

Qualcomm C-V2X参考平台基于Qualcomm Technologies的高性能、低功耗架构，并对软件应用进行优化，进一步加快C-V2X车载系统和RSU在美国和全球范围内的部署。

C-V2X在全球范围内与5G兼容，可为如摄像头、雷达和激光雷达（LIDAR）等其它先进驾驶辅助系统（ADAS）传感器提供有力补充。C-V2X直接通信模式提供的低时延通信能力旨在支持汽车与其它车辆、路侧基础设施、行人的直接通信，该模式在统一的专用5.9GHz ITS频段运行，无需使用蜂窝网络或注册为蜂窝网络用户。

从2017年1月首次C-V2X演示，2017年和2018年在欧洲、美国、韩国、日本和澳大利亚开展早期活动，到2019年11月在中国的演示，Qualcomm Technologies与包括汽车行业在内的交通行业全球领军企业合作，通过广泛测试确定C-V2X的优势和功能。C-V2X技术已经就绪，可支持全球C-V2X生态系统各阶段的供应商进行商用部署：

模组：11家制造商已在其模组中采用Qualcomm 9150 C-V2X芯片组

基础设施：全球超过12家RSU厂商计划在其产品组合中采用上述模组；自2019年年初起，Qualcomm Technologies多款产品已商用就绪，可支持路侧基础设施供应商的部署，包括Qualcomm 9150 C-V2X芯片组、Qualcomm 骁龙 4G和5G平台、骁龙2150平台

汽车OBU：在Qualcomm 9150 C-V2X芯片组的支持下，全世界超过10家一级供应商和汽车后市场OBU厂商已为其C-V2X产品上市准备就绪

从汽车和基础设施方面展望C-V2X的未来发展，骁龙4G和5G平台支持并行C-V2X短程和长程连接，骁龙4G平台支持LTE广域通信，骁龙5G平台支持6GHz以下频段5G通信。短程通信结合骁龙2150平台，可提供完整的C-V2X、LTE和5G连接能力，以及面向安全证书验证和V2X应用的重要处理能力——上述全部能力可通过单一Qualcomm Technologies参考设计解决方案直接获得。

通过采用Qualcomm 骁龙汽车无线平台和C-V2X解决方案，Qualcomm Technologies联合全球领先的汽车制造商、道路运营者、基础设施提供商和技术公司展示C-V2X的技术优势和技术成熟性，包括在美国、德国、法国、意大利、西班牙、比利时、英国、葡萄牙、奥地利、卢森堡以及中国、日本、韩国和澳大利亚开展试验和演示。

近期采用Qualcomm Technologies解决方案开展的外场测试表明，C-V2X直接通信在通信距离、可靠性和性能方面具备显著优势，其通信距离是802.11p无线技术的两倍以上，可靠性更有大幅提升。

此外，随着5G时代和无人驾驶时代的开启，以及向基于5G新空口的C-V2X的快速演进，C-V2X技术可支持更丰富的差异化体验，以解决消费者一直以来的痛点。（本文首发钛媒体）

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