蔚来轿车三季度销量增加35%股价一天飙涨逾五成

　　来历：21世纪经济报导

　　原标题：蔚来轿车三季度销量添加35%超预期 股价一天飙涨逾五成

　　北京时间2019年12月30日晚间，蔚来轿车（NYSE：NIO）发布了未经审计的第三季度财政陈述。多个方面数据显现，公司当季总收入为18.37亿元人民币，环比添加21.8%，同比添加25.0%，净亏本24.51亿元人民币，虽然仍处于亏本之中，但亏本起伏环比收窄23.2%，同比则小幅上升3.1%。

　　2019年12月现已挨近完毕，这份到9月底的三季度财报可谓缓不济急。不过，这是蔚来新任CFO奉玮就任之后发布的首份季度财报，也是蔚来单季销量上升后的一份季报，商场重视度颇高。2019年10月，蔚来发布的三季度销量显现，公司当季共交给4799辆轿车，超预期地添加35.1%。

　　无论是交给量仍是财政数据，对蔚来而言都是久别的好转。不过单季度的体现并不能阐明全部，蔚来是否具有长期投资价值依然是投资者们最关怀的问题。在财报发布之后的电话会议上，不止一位分析师或投资者向蔚来管理层提出：销量/降本是可继续的吗？

　　投资者对蔚来的情绪依然十分奇妙。财报发布后，蔚来股价呈现剧烈动摇，到北京时间2019年12月31日清晨，蔚来股价暴升53.72%，收于3.72美元/股，盘中涨幅一度超越100%。

　　销量添加潜力几许？

　　蔚来轿车出售收入添加还在于交给量上升，尤其是ES6上市之后，快速地在商场上得到一批拥趸。多个方面数据显现，2019年第三季度，蔚来共交给4799辆轿车，环比添加35.1%，其间ES6交给4196辆，ES8则交给603辆。

　　ES8是蔚来第一款量产车型，是一款7座大型SUV，而ES6是一款5座中型SUV，用户集体更大，被蔚来视为“走量”的重要车型。2019年6月中旬，第一批ES6开端交给。

　　蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在电话会议中表明，三季度销量超预期上涨一方面是因为自身产品有竞赛力，另一方面得益于出售网络的拓宽和用户社区的逐步成型。

　　“2019年下半年，咱们通过开辟更多高效的蔚来空间，进一步扩展咱们的出售网络。”李斌称，添加蔚来空间的行动有利于继续提高订单数量，到2019年末，蔚来将有22家蔚来中心和48家蔚来空间，掩盖52个城市。

　　用户社区逐步成型是指，蔚来在用户中心建立了口碑并带动了更多销量，一个数据是，蔚来2019年总交给量估计超越2万，其间超越48%的销量是由老用户引荐新用户达到的。“这是一个轿车行业界从未有过的数字。”李斌表明。

　　根据现状，蔚来估计2019年第四季度将交给ES8和ES6共8000台，同第三季度比较再添加约66.7%，以此带来的营收比较第三季度也将添加约53.0%。

　　“2019年下半年电动车销量虽然是下降的，但下降的部分主要是低端电动车，主要是运营车辆范畴，补助退坡后他们本钱上的确有必定压力。但事实上通过这么多年，商场上渐渐的变多的用户在相同价位里倾向电动车，这便是为什么咱们看30万以上的中型SUV商场、40万以上中大型SUV商场，两个商场的规划加起来差不多有100多万辆，咱们有满足决心占据整个商场里相对合理一个份额。”李斌说。

　　李斌还表明，“从2020年的竞赛地图视点来讲，至少我并没有看到特别有竞赛力的产品出来。”包含特斯拉国产之后，李斌也表明，Model 3和ES6虽然价位差不多，但并不是相同的细分商场，整体上仍是“十分有决心”。

　　值得一提的是，在财报发布的前一天，第三届NIO Day在深圳举办，蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩、第三款量产车型电动轿跑SUV EC6以及新款ES6等产品，从充电配套、车型矩阵等视点进一步丰厚了蔚来的产品线。

　　开源节流继续推动

　　收入添加之外，蔚来第三季度的出售及管理费用为11.644亿元人民币，环比下降18.1%，同比下降30.3%。此外，蔚来2019年第三季度研制费用为10.232亿元人民币，环比下降了21.3%，与2018年同期比较则根本相等。

　　蔚来首席财政官奉玮表明，本季度蔚来在企业界执行了全面的本钱操控手法，优化运营功率。

　　实际上，从年头开端，蔚来就在改动此前相对急进的运营方法，2019年以来，蔚来现已进行过多轮裁人，以优化资源投入与报答。李斌表明，2019年年末蔚来的人数将保持在7500人以内，信任会对2020年第一季度和后续运营数据有必定改进。

　　奉玮也称，现在也正努力地拟定2020年预算，规划进一步提高功率。“2020年会进一步下降咱们的研制开支，第四季度营收会议会共享更多具体内容。”

　　不过，整体而言，蔚来作为一家新创车企，短期内仍将处于亏本之中，投资者也十分重视其现金流状况。此前蔚来曾多次传出过融资相关音讯，但敲定的并不多，这也让蔚来陷入了更大的争议之中。

　　不过奉玮表明，融资事项仍在推动，并且从蔚来的视点而言，其自身具有相对不错的造血才能。“许多轿车生产商，他们要有好的现金流便是要卖更多车。虽然现金是应战，但根据现在比较好的出售动力，我觉得从出售所取得现金仍是比较健康的，对咱们来说这是十分根底的一个基盘。”

　　值得注意的是，蔚来2019年9月现已与李斌以及一家腾讯控股公司子公司达到了一项总本金额为2亿美元的可转化债券认购协议。最新发布的财报显现，这批可转债现已在陈述期内完结。