春运顺风车走俏供需两端热

（原标题：春运顺风车走俏：供需两端热）

中新网客户端北京1月1日电（记者 吴涛）跟着新年接近，春运又要来了。你抢到回家的火车票了吗？没抢到也别着急，试试顺风车？

某顺风车QQ群。截图

春运顺风车供需两端热

记者近来在多个QQ群中发现，春运顺风车供需两端热。

“1月18日晚，还有2个座位，每人可带一个行李箱，有大件行李提早阐明，老司机优先。”近来，在多个拼车QQ群，不时有相似的拼车需求弹出，有车主找乘客的，也有乘客寻觅车主的。有的还标示“鸽子专业户勿扰”。

方案新年从广东东莞回河南信阳老家的陈先生就在某个群内，他接连两年回老家都会拉几个人顺路人。用他的话称，“首要为了抵一部分油钱。”

“鸽子专业户勿扰”是啥意思？为何需求老司机？陈先生解说，“要老司机的乘客，意思是路上开累了，能够换人开车；‘鸽子专业户勿扰’意思是别‘放鸽子’，究竟接近新年，定下许多方案，日子不便利改变。”

闲鱼上出售春运顺风车订单。截图

记者注意到，除了各种QQ群、微信群，在闲鱼等二手电子商务渠道上，也有许多春运顺风车订单，标示1元，真需求能够私聊再谈价格。

不过要注意，乘坐顺风车仍是主张挑选大渠道，安全更有确保。

不难看出，春运顺风车遭到渐渐的变多人的欢迎。相关计算显现，2017年春运，跨城顺风车运送人次约1400万，2018年该数字则到达5200万。2018年春运，仅滴滴顺风车就有3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程。

材料图：居民打车出行需求旺盛。中新网记者 金硕 摄

为什么非要坐顺风车？

为啥不乘坐火车、飞机？有顺风车用户承受中新网记者正常采访时称，“坐火车车票难抢不说，还拿着一堆行李不便利；坐顺风车，家门口接，家门口送，行李塞后备箱，刷两个电影就到家了，洒脱！闲适！”

实际上，比较火车，春运路途客运的人更多。有关部分多个方面数据显现，估计2020年30亿人次的春运总量中，路途客运达24.3亿人次，而全国铁路发送旅客人次为4.4亿人次。

别的，比较火车，关于一部分人来说，还真是坐顺风车更便利。

以北京到石家庄市某县城为例，因没有直达县城高铁，曩昔的话，就需求地铁、火车、公交、远程大巴轮流坐一遍，花费至少200元以上，折腾不说，时刻也需求七八个小时。

但乘坐顺风车大概要130元左右，3个多小时，从一个家门口送到另一个家门口，不管时刻本钱仍是金钱本钱，顺风车都是最合适的。

“我新年就放七天假，乘坐火车的话，一天回家，一天返程，你让我花两天时刻在路上？”有网友承受中新网记者正常采访时称，“就凭这一点，我也首要挑选顺风车。”

哈啰建立8000万元“春运基金”。图片来自：哈啰出行

滴滴缺席，哈啰重金布局

提起顺风车，很难不说到滴滴，许多网友也在问，本年春运滴滴顺风车参加吗？

滴滴方面临中新网记者表明，“现在还没有注册跨城出行的场景。”

别的一家企业却早早布局本年春运的顺风车场景。近来哈啰顺风车宣告，将建立8000万元“春运基金”鼓舞更多车主和用户在春运期间共享空座、绿色出行。

哈啰称，将在原有安全确保机制上推出四大安全行动助力2020年春运平稳运转，如行程预警、一键报警、行程录音等功能。此外建立春运专项安全小组，春运期间客服7x24服务。

除了哈啰，嘀嗒顺风车、58远程拼车、曹操、高德等也布局春运商场。“顺风车是个大生意”得到渐渐的变多人的认可。有媒体称，滴滴顺风车下线后，嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍，到达70万的日订单。

材料图：滴滴顺风车缺席春运。中新社发 王冈 摄

方针鼓舞，但需求真“顺风”

2016年，《国务院办公厅关于深化改革推动租借汽车行业健康开展的辅导定见》明确指出，私家小客车合乘有利于缓解交通拥堵和削减空气污染，城市人民政府应鼓舞并标准其开展。

通过几年的开展，顺风车呈现一些新状况。2019年11月11日，交通运送部等部分约谈首要网约车、顺风车企业时提出，“顺风车是城市交通范畴表现共享经济的出行方法，有利于缓解交通拥堵和削减空气污染，但顺风车要真‘顺风’。”

2019年12月27日，交通运送部新闻发言人、运送服务司副司长蔡团结在国新办新闻发布会上表明，鼓舞正规顺风车出行方法，但严厉打击“借顺风车之名，行网约车之实”等状况。

记者注意到，现在包含滴滴在内，多家顺风车渠道既约束每天顺风车次数，又约束道路，以确保车主真的“顺风”。例如，滴滴顺风车从头上线后，车主需先设定常用地址，在固定道路上出行。（完）