天边轿车首款量产车下线将与国产特斯拉Model3竞赛

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

修改 | 李欢欢

跨过量产这道坎儿的新造车公司又多了一家。

12月28日，天边轿车首款纯电动车型ME7在绍兴市天边轿车智造工厂正式下线。该款车型定位奢华智能电动SUV，续航路程500公里，补助前售36.68万-38.18万元，将直接与国产特斯拉Model 3竞赛。

“现在ME7现已收到8000辆订单，首要来自北上广深一线城市。”天边轿车方面告知未来轿车日报（ID：auto-time），“2020年一季度正式交给。”

天边轿车前身是2015年建立的电咖轿车。该公司曾于2017年推出首款EV10车型，主打低端商场，原乐视轿车CEO张海亮加盟后开端规划中高端产品线。

这家出产高端SUV ME7的绍兴智造工厂项目总投资55亿元，一期厂区面积约500亩，年规划产能6万台，首要出产大型车。该工厂根据德国工业4.0规范制作，其四大出产车间共设置了53道质量门，选用保时捷、宝马选用的“Audit”质量评定办法。

未来轿车日报注意到，天边轿车绍兴工厂的尺度丈量与匹配检验室装备了精度达±0.05mm的德国Zeiss Carmet丈量机，并在白车身关键部位标有“面差”和“空隙”区间。

电池是电动车最重要的零部件，电池安全问题特别重要。

在电池安全方面，天边轿车董事、CTO牛胜福表明，除电芯、电池模组、电池热办理以及惯例的正碰和尾部维护外，ME7还在门槛内增加了滚压钢以对整个门槛区域进行防护，并在电池底部加装了超高强度钢板（1200MPa），以对电池体系从结构维度进行立体防护。

天边轿车董事、CPO刘岩博士弥补说，从物流到出产制作环节，天边轿车对电池进行了特别的安全防护，除专门的电池运输车和电池储备库外，电池在装车前还要通过三道安全查看。

在车型规划上，天边轿车方面表明，公司第二款车型将是一款小型SUV，估计下一年推出，由天边轿车在长沙的工厂制作。此外，公司开展初期将以每年一款的速度推出新车，之后将加快速度，到达5年8款新车的方针。

在本年10月胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》中，天边轿车以100亿元估值上榜，与爱驰轿车、开沃轿车并排第224位。现在，天边轿车累计筹集资金超65亿元，B轮融资正在进行中。