特斯拉又撞了智能召唤功能事故频出监管机构已调查

【猎云网（微信号：ilieyun）】10月4日报导（编译：罗彬杰）

据外媒报导，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表明，美国监管组织正在查询运用特斯拉“Smart Summon”智能呼唤功用的特斯拉轿车主动驾驭的停车场事端。

此前，一些用户在交际媒体上发布了几段视频，视频中显现特斯拉轿车好像发作了事端。其间一人上传了一段特斯拉轿车撞到车库墙上的视频，另一人则上传了一辆特斯拉被倒车的车辆撞到的视频。

特斯拉上星期进行了一次软件晋级，为一些客户增加了“Smart Summon”智能呼唤功用。当轿车在200英尺内，一起在他们的视野范围内时，他们可以运用手机应用程序在停车场直接呼唤轿车行进到自己身边。

特斯拉在其网站上对该智能呼唤功用的描绘是：“你停放的轿车会在停车场的任何当地找到你。”

在被问及事端陈述时，美国国家公路交通安全管理局表明，“咱们现已了解了与特斯拉的智能呼唤功用相关的陈述。咱们正在与该公司坚持联系，并持续搜集相关信息。安满是NHTSA的首要任务，假如发现与安全相关的缺点，咱们将毫不犹豫地采纳举动。”

特斯拉没有回应置评恳求，但首席执行官埃隆·马斯克周三在twitter上表明，在智能呼唤功用上线的开端几天里，该功用的运用次数现已超过了55万次。

特斯拉表明，运用智能呼唤功用的用户应该有一个明晰的视野，并查看周围的环境。该公司表明，当检测到妨碍物时，特斯拉轿车会绕开它或许停下来并告知车主。

除此之外，该公司表明，用户可以经过主动开释应用程序中的按钮来中止对特斯拉轿车的呼唤，并弥补说：“用户仍然对轿车的举动担任，他们需要让轿车一向处于自己的视野中，时间监督它的举动以及周围的环境，由于它或许无法检测到一切的妨碍。在快速移动的人群、自行车和轿车周围尤其要特别当心。”

尽管特斯拉表明，智能呼唤功用只会在私家停车场和车道上运用，但这一功用的立异之处在于，它答应车辆在没有司机驾驭的情况下进行操作。联邦轿车安全法令是几十年前拟定的，那时这种技能还没有呈现。

特斯拉周三发布，该公司第三季度交付了9.7万辆轿车，低于一些分析师的预期。

除了交际媒体上描绘的撞车事端，还有几回简直相撞的视频。

在一段推特视频中，一辆特斯拉驶出一个停车位，开端穿越车道时，一辆SUV简直与其直接相撞。视频中还传出了拍照者的惊叫声。

智能呼唤功用的设计者是来自达拉斯的解决方案架构师Roddie Hasan，他评论说，他的“智能呼唤的第一次测验并不顺畅。”

“一辆车从路上开过来，拐了个弯进了停车场，我以为特斯拉会检测到然后停下，可是当我看到我的特斯拉没有减速时，我不得不把手指从应用程序的按钮上拿开。” Hasan告知路透社记者。

另一位推特用户Mark Solomon也上传了一段视频，视频显现他的车无法正确运用该功用进行主动泊车。

他说：“我不确定是什么问题，但我以为或许是有人用了一张旧的停车场地图。”

尽管特斯拉轿车的该项功用存在问题，但也有一些用户的点评十分活跃。其间一人上传了一段视频，视频中一辆白色的特斯拉缓慢地在一个停车场周围移动了一分多钟，终究安全抵达了操作员站的当地。

该用户表明：“可以亲眼看到这项技能真实完成，这肯定是一个含义深远的时间！人们不理解完成这一方针的深度和应战有多难。”

智能呼唤功用是马斯克向客户许诺的一系列主动驾驭功用中的一项，客户只需付出6000美元，就可以享用由硬件和软件组成的“彻底主动驾驭”套餐。

主动驾驭功用是特斯拉期望坚持领先于传统轿车制造商的一个方面，传统轿车制造商在让轿车在没有司机的情况下运转方面比较保存。