SpaceX星际飞船原型即将完成组装马斯克要召开发布会

估量在美国当地时刻9月28日晚，马斯克将举行一场仅限约请的媒体活动，具体介绍其星际飞船和运载火箭的更新状况。

图1：SpaceX完结拼装的SpaceX星际飞船原型MK1

腾讯科技讯 9月28日音讯，据外媒报导，美国太空探究技能公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)日前在Twitter上发布相片，初次展现了公司星际飞船（Starship）原型Mk1完结拼装后的全貌。估量在美国当地时刻9月28日晚，马斯克将举行一场仅限约请的媒体活动，具体介绍其星际飞船和运载火箭的更新状况。

飞船原型完结拼装

Mk1大约有50米高，它很或许会成为马斯克讲演的布景。当地时刻9月27日一整天，SpaceX多个团队在现场将飞船原型的上下两个部分拼装起来。上半鼻锥部分包容冷气体推进器以及几个精美的压力容器、储罐和电池，它在与下半部分拼装之前装置了前向可移动鳍翼。星际飞船的商业端装备了3个猛禽发动机和两个铰链导向鳍翼，这与马斯克2018年陈述中宣告的方案有所差异，开始规划估量一共应该有3个鳍翼。

许多其他结构好像已挨近完结，包含底部的尾翼的铰链和两边与火箭长度适当的外部防护设备，这是为电缆和管道供给的维护外壳。虽然MK1现已基本上拼装完结，但在其初次飞翔之前仍会有些改善，包含装置6条着陆腿。它们是否会在SpaceX媒体活动进行之前完结装置仍有待确认。

早在17年前，马斯克兴办SpaceX时，心中就只有一个方针，那便是把人类送上火星。他的其他尽力，比方发射卫星、树立太空发射互联网以及将宇航员送到世界空间站，都是协助完结这一方针的手法。马斯克在2012年表明：“我以为咱们需求成为多星球物种，而航天工业范畴的发展明显无法完结这一方针，所以我启动了SpaceX，企图处理这个问题。”

多年来，马斯克关于能够将人类送往火星的火箭和飞船的主意纯粹是理论上的。但是，到了2019年，马斯克关于火星运送概念的前期原型总算诞生了，并在今年夏天完结了在德克萨斯州的几回低空测验。现在SpaceX正在制作更强壮的原型，或许在今年年底前发射到地球轨迹上。

美国当地时刻周六，马斯克将在德克萨斯州的试验场举行媒体活动，介绍两年来关于SpaceX星际游览野心的最新发展状况，虽然有些方案经过了严重修正。该公司正在投入许多的时刻和资源来制作能够抵达火星所需的硬件，马斯克表明，这一项意图本钱或许在20亿至100亿美元之间。依据现在的方案，SpaceX将运用星际飞船搭乘超重型运载火箭(Super Heavy)进入轨迹。

星际飞船和超重型运载火箭估量将替代SpaceX定时向地球轨迹发射卫星的猎鹰火箭系列。马斯克曾表明，他想要能够载重的宇宙飞船，并在2022年初次进行无人火星使命。现在，新体系的测验现已从计算机模仿转移到实际世界，SpaceX的工程师能够对航天器的终究规划做出更具体的改善。这便是为何太空职业及其粉丝们急于在周六听到SpaceX首席执行官兼首席规划师马斯克发布最新信息的原因。

星际运送体系

2016年9月，马斯克在墨西哥举行的世界空间会议上初次深化介绍了火星游览。他引入了这个概念，并将其命名为“星际运送体系”。其时，SpaceX刚刚想出了怎么重复运用其榜首级火箭助推器的办法。火箭助推器是火箭的底部部分，在发射时供给初始推力。马斯克这次介绍的要点是SpaceX怎么运用火箭收回技能来开发功用更强壮、彻底可重复运用且价格低廉的发射体系。

马斯克说，SpaceX将寻求研宣告一项技能，将火星游览的价格从现在估量的100亿美元降至每人20万美元左右。星际运送体系实际上便是能够搭载多达100人的大型宇宙飞船，它将在巨大火箭助推器的协助下飞入轨迹。飞船将在地球轨迹上加满燃料，进行为期六个月的太空之旅，火星上的资源将被用于为归航发明新的燃料。

图2：SpaceX规划了名为“猛禽”(Raptor)的大型火箭发动机，为其火星飞船和运载火箭供给动力

马斯克共享了烘托概念视频，展现了这套性及运送体系的姿态。他说：“它看起来简直和你看到的如出一辙，所以这不是艺术家的梦想。”但是，事实证明这个概念并没有成真。关于其规划的大多数技能细节后来都被扔掉了，比方马斯克的主意是在底部助推器上运用多达42个火箭发动机。

马斯克在舞台上花了许多时刻评论为何他以为创立外星殖民地如此重要。他从前说过：“历史将沿着两个方向分叉：一条路途是咱们永久留在地球上，然后将会有些终究灭绝事情发作；另一种挑选是成为太空文明和多星球物种，我期望你们赞同第二种挑选才是正确的路途。”他弥补说，运用星际运送体系，一个具有100万人的火星殖民地或许会在50到150年后呈现。

BFR

一年后，马斯克在澳大利亚举行的世界空间会议上宣告了另一次讲演。星际运送体系的姓名被扔掉，取而代之的是BFR，即“Big Falcon Rocket”的缩写。从视觉上看，BFR看起来很像本来的星际运送体系，虽然它略有缩小，底部火箭助推器显现有31个发动机而不是42个。

2017年，马斯克处理了置疑者在曩昔一年一直在评论的问题，即SpaceX方案怎么为这个巨大项目买单。他主张BFR能够接收SpaceX的一切事务，包含发射卫星和为世界空间站供给补给，以便“用于猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及货运飞船的一切资源都被应用于这个体系上。”

图3：马斯克对BFR的想象还包含终究树立月球基地，他称之为“月球基地Alpha”。

马斯克尔后表明，其主力火箭的最新规划晋级版Falcon 9 Block 5，将是SpaceX将要点转移到BFR的最终一次严重晋级。他还发布了BFR的另一个潜在用处，即以闻所未闻的速度在地球上的城市之间络绎。马斯克说，只是乘坐BFR的飞船部分，无需大型助推器，就能够在半小时内将乘客从纽约送到上海。

马斯克估量抵达火星的整体时刻表坚持不变：货运飞船将在2022年抵达火星，而榜首批人类或许会在2024年跟进。

星际飞船和超重型火箭

马斯克在2018年没有就BFR宣告具体的揭露讲演。虽然在SpaceX的猎鹰重型火箭（也是世界上最强壮的运载火箭）初次成功飞翔后，他称自己现在方案将公司的大部分工程资源用于开发BFR。

当年晚些时候，马斯克在SpaceX的加州总部掌管了一场新闻发布会，他在会上宣告，日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)为自己和其他艺术家乘坐BFR进行绕月飞翔支付了大笔定金。但马斯克依托零散的推文让人们了解BFR架构的最新发展。

2018年11月，马斯克宣告SpaceX抛弃了BFR的命名，转而运用星际飞船(上层飞船)和超重型运载火箭(榜首级助推器)。2019年1月，马斯克发推文表明，星际飞船将不再用碳纤维制作，虽然碳纤维是世界上最受欢迎的航天器资料。相反，他方案运用不锈钢。他还共享了这艘宇宙飞船的新效果图，现在它有着银色的光泽。

图4：马斯克还提出，星际飞船能够用于月球勘探，也能够用于载人探究深空

在承受采访时，马斯克解说了他做出这种改变有几个原因。首要，钢比碳纤维廉价得多。其次，钢对高温的耐受性更强，能够饱尝住星际游览的磨损。正如太空职业所指出的那样，缺陷是钢比碳纤维更重，所以它会下降星际飞船的功率。

在马斯克1月份的推文发布后不久，他又共享了SpaceX的首个星际飞船原型的相片，该飞翔器绰号为“StarHopper”，并于今年在德克萨斯州进行了近距离飞翔测验。

在财政方面，SpaceX在曩昔一年积极地从私家投资者那里筹集资金，承当了约25万美元的债款，并经过裁人以节约资金。SpaceX还表明，其卫星互联网项目Starlink或许带来数十亿美元的年收入，这或许有助于为星际飞船和超重型运载火箭的开发供给资金。

SpaceX在宣告裁人后的一份声明中供认，Starlink和星际飞船都是十分贵重的项目，它们都“足以让其他公司破产”。但该公司现已向前迈进了一步，其别的两艘星际飞船原型已在德克萨斯州和佛罗里达州挨近制作完结。

新的星际飞船原型估量将取得严重晋级，添加两个或更多的火箭发动机。马斯克在上个月的一条推文中说，SpaceX将在10月份对新原型进行一次“跳动”高空测验。然后，该公司将测验将测验飞翔器送入地球轨迹，进行迄今最高危险的测验。（腾讯科技审校/金鹿）