遭盗刷、捆绑消费贷、冻结押金小心ETC背后的"雷"

（原标题：遭盗刷、绑缚消费贷、冻住押金…当心ETC背面的这些“雷”！）

“免费送你ETC，在线请求送到家！”从这个夏天开端的银行人员朋友圈刷屏仍未消止，其背面的ETC抢夺战也进入白热化阶段。风潮之下，ETC也逐渐暴露出潜在的“雷区”，比如ETC“被盗刷”“绑缚消费贷”等现象时有发作。

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2019年6月，国家开展变革委联合交通运输部印发文件清晰，鼓舞银职业金融组织、非银行付出组织和互联网企业等服务组织严密协作；答应ETC绑定既有银行账户和付出账户；支撑商业银行推广发行加载交通职业运用的联名卡。

ETC因而成为各家抢夺的风口，从线下营业网点到线上手机APP、大众号和小程序，银行、付出渠道、银联等不谋而合地参加赛场。

交通运输部最新数据显现，到现在，我国ETC发行量已达10696.74万。此外，交通运输部信息标明，到2019年12月底，全国ETC用户数量将打破1.8亿，高速公路收费站完成ETC全掩盖，高速公路不泊车方便收费率到达90%以上。

可是，近期有车主反映，自己的ETC卡被盗刷。还有部分车主称，银行在处理ETC时存在“绑缚消费贷”“冻住押金”的状况。

隔窗盗刷，“二合一”卡片危险大

上个月，西安的吕先生收到银行短信，称绑定私家车的ETC卡被人刷走了三笔钱，算计2000多元。吕先生经监控发现，一名男人进入小区车库邻近，用一设备对着多辆车ETC设备进行扫描。他被盗刷的卡就放在车内ETC设备上，且有一千元以下免密付出功用，因而“中招”。

贵州省安顺市的丁先生也遇到这种状况。他表明，自己忽然接到银行短信，称自己的ETC信誉卡有两笔金额为998元的消费。他意识到自己的银行卡正在被盗刷，马上进行了挂失。

地下泊车场的监控显现，当天下午，两名年青男人走进地下泊车场，他们垂头行走伪装玩手机，确认方针后，便用手上的设备隔着车玻璃内的ETC卡进行盗刷。

依据媒体的报导，比如此类案子近来在多地均有发作。一名银行工作人员向中新经纬表明，呈现盗刷的状况是因为车主处理了具有金融功用的ETC卡。

据了解，现在市面上流转且发行的ETC通行卡首要分三种：第一种是由交通职业发行的单用处ETC卡，本身不具备金融功用。第二种是由交通职业和银行联合发行的ETC记账卡，通常会相关车主名下的一张借记卡或信誉卡，或许是第三方账户，也不具备金融功用，所以以上两种卡都不存在盗刷危险。

而存在盗刷危险的ETC卡为第三种，其归于交通职业和银行联合发行ETC银行联名卡，即一起具有ETC记账卡功用和银行储蓄卡或信誉卡的金融功用，可用于刷卡消费，也被称为“二合一”卡片。

上述盗刷事例中车主均运用了这类ETC卡，且开通了“闪付”“小额免密免签”功用，千元以下买卖可直接付出。如若车主ETC卡没有从设备中拔出，坐落车窗上的设备也为盗刷供给了或许。

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银行ETC遭盗刷危险怎么防备？

上述工作人员指出，“二合一”的卡片多于前期发行，近期银行处理的ETC卡片均已变为分离式，也就没有“盗刷”一说。中新经纬采访的多名银行工作人员也表明，现在底子没有触摸过这种“二合一”的卡片。

其间一名银行工作人员表明，现在发行的ETC卡仅仅一个电子辨认标签，不具备金融功用，底子不存在盗刷危险。

而此类事情仍是引起了不少网友的忧虑。在新浪微博上由财经网创立的投票论题“ETC被人隔空盗刷2000余元”中，有65.6%的网友以为这是“银行ETC存在缝隙”。

“银行作为银行卡服务供给者，应对银行卡本身的安全性供给保证，避免持卡人信息、暗码等信息数据被盗用归于其法定职责。假如银行卡用户能够供给监控记载证明所涉银行卡系被盗刷，银行应承当相应的补偿职责。”中银律师事务所律师李一对中新经纬表明。

我国财务科学研究院运用经济学博士后盘和林则以为，盗刷并不能彻底归咎于ETC，也不能成为影响ETC推广的理由。“其实，只需留意封闭小额免密免签功用即可避免盗刷，可是银行组织在处理有金融功用的ETC时，要对客户进行耐性提示。”盘和林表明。

李一也主张，尽量不要运用免密付出功用，或将该功用限额调低。别的呈现被盗刷等问题时，留意第一时刻保存监控视频等依据，及时报警。

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专家：绑缚消费贷属违规行为

除了盗刷危险，在ETC用户抢夺战中，银行、银联和各大付出渠道的强势入驻极大地提高了ETC用户的便当程度，而一些“套路”也开端显现出来。

现在，经过银行处理ETC事务需求绑定该行的借记卡或信誉卡。有车主反映，在银行用借记卡处理ETC事务时，被银行强制绑缚了消费贷，且年利率高达百分之十几。

“借记卡没有透支功用，假如余额缺乏，扣费不成功，银行就要担负这部分欠款。这种方法应该是为了躲避危险。”一名不肯泄漏名字的银行人士向中新经纬表明。

“其实应该事前寻求客户赞同，或许以短信等方法告诉客户。”上述银行人士着重。

“绑缚消费贷是违规行为，当然不是为了‘躲避危险’，而是为一己之私，这样银行终究只会失掉客户。”盘和林表明。

相同被银行称为“躲避危险”的还有冻住押金，有的银行处理ETC事务时，假如用户绑缚的是储蓄卡，就有必要冻住必定金额的保证金。

“冻住的这部分钱是无法运用的，就像曾经的POS机相同，可是现在的‘设备押金’某种程度上更像是‘信誉押金’。”上述银行人士称，当用户刊出设备且审阅合格后，这笔费用会主动归还给用户。

据了解，有此操作的不同银行冻住的金额也不同，大多在500-1000元之间。

中新经纬留意到，在新浪黑猫投诉渠道上有用户反映：“ETC请求提交之后，发现储蓄卡被冻住500元，而此前一点提示也没有。”

李一指出，银行在这方面有必要尽到奉告职责，即向用户明示该条款内容并运用户要求进行解说阐明。用户有权挑选是否与该银行签订合同及享用后续服务。

北京的私家车车主陈先生则表明，“能够了解保证金的要求，可是和其它付出渠道比较，银行的ETC冻住金额太大了。”

8月20日，付出宝官方微博发文称，从今天起，用户在付出宝官方小程序申领ETC，可享用免押金服务。相关人员表明，期望让技能下降危险，让信誉替代押金，为用户供给更好的体会。此前，为保证发行，用户于付出宝上处理ETC时需交纳设备押金130元。

微信方面，微信ETC帮手则需求交纳99元的押金。中新经纬留意到，在新浪黑猫投诉渠道上，大部分有关ETC的投诉均指向微信ETC帮手，包含“延迟发货”“无法退款”等。

8月18日，我国ETC服务渠道正式上线供给服务。据了解，全国各地车主用户均可经过重视交通运输部官方微信大众号或运用国务院客户端小程序，进入ETC服务专区进行处理，完成ETC线上免费处理、线下送货上门。此外，该服务渠道未来还将增设高速公路通行费电子发票等功用，全方位满足高速公路出行服务需求。

业内人士指出，跟着机制愈加完善和政策逐渐推广，ETC将在各方面不断晋级。

“ETC技能大大提高了单位时刻机动车的通行才能，减少了人工重复劳动，下降了运营本钱。现在来看，ETC或许仅仅一个不泊车收费功用，而未来内置的电子付出、多媒体终端、地图导航等根据操作系统的运用必然愈加丰厚，将从较为单一的高速高速公路通行缴费向泊车缴费、违章处理、车辆清洁、方便购物等智能交通范畴扩展。”盘和林向中新经纬表明。

而风口之下，怎么运用户得到最定心满足的服务，确是各大渠道后期亟需考虑和处理的问题。

中新经纬记者 付玉梅

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