所谓的“局域网”，也就是指的汽车CAN总线系统。举个例子，比如你可以通过车机控制车窗升降，一般的后装车机是做不到这一点的。而前装车机，由于有整车厂直接设计，所以其操作系统直接可以与车载CAN总线对话。
CAN总线的一个接口会把信息导出到车机上，这样用户在车机上就可以对车辆进行一个控制。如果具备通信模块，那还可以用手机进行远程控制。后装车机由于缺乏整车厂的技术支持，而且CAN总线本身作为一种重头技术，其破解与反向控制具备一定的难度与风险，在安装时更是要破线、并线，改变原车的总线结构。所以，绝大多数的后装车机只提供简单的娱乐信息功能。
另外，车辆的一些特色设计也只能由前装车机来实现。比如，宝马的iDrive系统可以调整车辆的转向比，这就要求车载系统与硬件调控有一定的联通与配合。再比如，丰田普锐斯的车载系统，可以查看电池的的能量回收情况，这要求前装车机从电池BMS中读取一些核心数据并呈现在车载屏幕上。
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