月球车微博的创意，始于时任新华社记者姬少亭的一个想法——为什么不可以像好奇号火星车的推特账号那样，做一个拟人化微博呢？
“一开始是完全自发的工作，后来逐渐得到了各位探月工程科学家的支持。我们管他们叫‘玉兔’的‘师傅’们。”姬少亭说，要感谢“师傅”们的支持，他们这些普通人才有机会，借助月球车之口，来表达自己对中国探月工程的看法。“太空探索，很危险，也很复杂。‘玉兔’也碰到过问题。我们希望告诉大家，不要停止探索的步伐，一直怀有探索的勇气。”
“月球车玉兔”的微博不会再发声，但吴伟仁也透露，搭载月球车的着陆器，目前仍然“工作得非常好”。
“玉兔”不会在月球上寂寞太久。按计划，2017年，嫦娥五号将在月球表面执行“采样返回”的任务，从月球带回第一捧月壤。而嫦娥四号则将在2018年着陆月球背面，它也将成为世界首个登陆月球背面的人类探测器。对了，吴伟仁还带来了嫦娥二号的消息，它已经进入了绕日飞行轨道，将在2029年飞回地球附近。
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