记者跟随席文华体验了“拖车人”一天的生活，和北京其他做道路救援工作的人一样，席文华每天和拖车相伴忙碌在北京的大街小巷。这些“拖车人”承受着高负荷的工作和精神压力，为北京城的交通默默奉献着。正如席文华所说，救护车是抢救人的生命，而拖车是在抢救汽车和道路，同样容不得半点疏忽，却得不到公众的理解和法律的认可。
早上7点的北京城，道路上的早高峰还没到来。席文华和往常一样正在为自己的老搭档（一辆国产五十铃平板救援拖车）进行“身体”检查，钢丝绳、拖车钩、仪表、汽油、轮胎、刹车……这些都是早上开工前必查的项目，一个都不能少。而此时的席文华脸上仍带着一丝的倦意。
拖车司机的工作对于席文华来说已变得熟悉，26岁的席文华已在这家救援公司做了五年拖车员。从最初的拖车员到现在管着30多人的队长，这里面的付出和艰辛，让席文华看上去比同龄人多了几分成熟。而当上队长的席文华仍每天单独出去拖车，并且经常一干就是一天。
京城拖车人最期待法律支持
●每天都在抢救汽车
记者跟随着席文华体验了拖车人一天的生活，其实正如席文华所说，救护车是来抢救人的生命，而拖车是在抢救汽车和道路，容不得半点疏忽。
一大早除了例行检查车辆，席文华还要看昨天预约的拖车客户的时间表，安排组员的班次。在做好准备工作后，上午九点，我们向位于马甸桥旁一公寓的地下停车场进发。就是这辆停在地下停车场的SUV，成了席文华入行几年来最难拖的车之一。
9点30分我们到达地下停车场后，才发现这辆车所在的地下停车场不仅拖车无法进入，狭窄的出口也成为牵引车拖车出来后的难题。而最困难的并不是停车场的物理条件，而是在停车场内撞坏了前轮的SUV；这个超过2吨的大块头左侧前轮已经完全失去了转向和动力。车轮也变成了内八字，完全不受控制。想要把车拖走就要把SUV的前轮放在他们自制的“炮车”上，用牵引车将事故车带出地下停车场。
由于SUV的底盘高，轮子的直径也远超过普通轿车。平时用来拖车的炮车在普通千斤顶的支撑下很难放入前轮下方。试了多次后，只好从上面找来大块的石板放在千斤顶下，继续将车身抬高，就这样反复几次后“炮车”终于安放成功，而拖车带着这个大块头的SUV走出地下停车场成了又一难题，停车场出口车道狭窄，而SUV加上前面的切诺基牵引车及“炮车”的拉杆，成了一辆小半挂车，车长也足足超过了12米。要想把这个一拖一的家伙从地下停车场的地下二层开到地面，成了考验胆识和驾驶技术的难题。就这样一点点开一点点计算，中午12点40分，耗时3个多小时后才将这辆内八字的SUV拉出地面放上了平板拖车。此时的席文华和他的同事已是满头大汗。
下午1点30分，还未把SUV送到维修厂，车内对讲机里又传来了新的任务。两辆车在北五环的入口匝道相撞，并且都需要迅速拖离现场。而这两辆车只能席文华一辆拖车搞定……因为道路拥堵等原因，直至下午3点40分两辆事故车才被顺利拖离现场。席文华说，每天像类似这样的任务他通常要完成5到6次，而今天因为这两个相对特殊的任务，完成的任务数量会大打折扣。
●拖车工作苦中有乐
拖车员的工作并没有大家看到的那么简单。席文华说，当拖车员不仅工作强度大、工作时间长且没有规律，还要顶着各种未知的压力。这些压力不仅来自繁重的工作任务，有时更多的来自工作过程本身。
拖车员完成工作通常都是一个人，除了有特殊的任务才会带上一个搭档。每天一个人开着车在北京甚至远离北京1000公里的范围内拖车，要忍受一个人的寂寞和各种未知的突发事件。席文华举例说，在北京及其周边被拖车辆多数都是事故车辆，在出现车内人员死亡的重大事故后，事故车同样需要拖离现场。车内的死者被取出后，留下的汽车残骸只能由拖车员一个人处理，这时候对于入行不久的拖车员都是一种心理挑战。即使见多识广的席文华也说，有时现场惨烈的一幕会在记忆里停留很久，晚上回到公司清理车辆上的痕迹时，疲劳再加上事故现场的一幕会让人压力倍增。席文华说，处理重大事故车辆后总让人感慨生命的脆弱，也总会想起自己工作的同样也是个高危行业。新员工有时因此情绪会变得沮丧。
再者就是拖运超过200万元的豪华车，如果不小心拖运车辆被剐蹭，公司就要面临大额的赔偿，个人也将面临处罚。对于这个收入并不多的工作来说，拖运豪华车成为新进员工都不愿做的事，因为风险要远高过对事故车的救援。
恶劣天气时是救援车最忙的时候，下雪、暴雨、大雾都是导致事故的高发天气。这样的天气对于普通车辆来说是危险的，对于救援拖车来说同样危险。席文华回忆说，北京有一年冬天的一次大雪天气，他在外面拖车一干就是一整天，在充满泥水的路上脱身，为翻入沟里的车辆挂拖钩……衣服湿了干，干了再湿。感觉有拖不完的车，等回到公司把车停下，整个人都变成了木头人，也不知道饿也听不到周围的声音。还有一次内蒙古大雪，接到那边事故车辆发出的求救信号，他们先后出动了三辆拖车才将事故车和司机带回，第一辆车因为那边极寒的天气，在半路上休息时车里的柴油、变速箱等都被冻住并损坏了，第二辆车因为湿滑的路面翻进了路旁的沟里。
事故车掉进了臭水沟，为了把车拖出，拖车员下到齐腰深的臭水里挂拖车钩……大雪天北京山里的事故车用了8个小时才拖回，中途给事故车的司机买吃的和水……席文华的拖车故事说上一整天也说不完，而席文华说，拖车员的工作让他学会了很多，学会了与人相处和乐观的生活。从完成任务的成就感和帮助别人、帮助疏通道路中找到乐趣。
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