8月26日，山东唐骏欧铃T3轻卡高调上市。
一个默默无闻、很少在媒体上露面的轻卡企业，最近却在一次新品发布会上高调亮相，这是为何？
对于唐骏汽车来说，T3的上市发布，既是她转型升级的一次机遇，又正值中国卡车市场低迷之际，因此，高调上市，不仅是为自己打气，也是为了品牌宣传。唐骏汽车希望通过此次活动，向外界宣布：这家主营中低档轻卡的民营企业，正式揭开了进入中高端轻卡领域的序幕。
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司推出的T3中高端轻卡
唐骏欧铃T3轻卡采用仿700P车身
T3轻卡“小试牛刀”
毫无疑问，对于久居中低档轻卡市场的唐骏汽车来说，T3是其打破现有困境的初次尝试。
第一商用车网记者了解到，相比唐骏之前的轻卡产品，T3系列具有几个鲜明特点。首先是对开发平台进行了全新设计。为了对标福田奥铃、欧马可和江淮帅铃等市场竞品，唐骏汽车研发中心引入人机工程学和轿车化、模块化设计理念，对整车设计、底盘、传动、电器、操控等系统进行了重新匹配，使其各方面性能比之前的产品平台有了质的飞跃。
其次是配置大幅提升。在发布会现场首次亮相的是唐骏欧铃T3 1900mm中体驾驶室车型（宽体和窄体车将在年底推出），该车型系列可搭载大柴CA4DC2、云内YN33等动力。并且，用不了多久，用户就可以选装福田康明斯ISF3.8发动机和国内的五十铃4JB1技术发动机。这些国III和国IV标准发动机，品质与性能比之前唐骏轻卡搭载的动力总成都高出很多。
T3轻卡的驾驶室仪表盘
2012年的中高端轻卡市场上，暗潮涌动，各家企业围绕这个细分领域不断加码，先有江铃、庆铃，再有江淮帅铃、福田欧马可，继而还有跃进欧卡、一汽解放通用、金杯五十铃……唐骏欧铃T3能否顺利跻身其中呢？一切还是未知数。
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