5月12日，欧洲议会全体会议通过一项非立法性决议，反对承认中国市场经济地位。尽管这项决议不具有法律约束力，却对未来事态发展起到多层次负面影响。据了解，欧盟一直认为中国出口的商品价格太低，存在倾销。另外国家出口退税补贴，也是起到推波助澜的作用。
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如果欧盟一直不承认中国市场经济地位，那么对于电动车行业究竟影响有多大？我们电动车企业应该做些什么呢？
目前，国际对于有出口订单的电动车企业，给予17%退税补贴。因为中国电动车出口到国外大都是不赚钱或者赔钱，因此这个17%的退税补贴成为电动车企业的利润来源。从历史看，出口退税补贴不仅可以提高企业积极性，还能增强了我国电动车的国际市场上的价格竞争力。
但是作为世界贸易组织（WTO）的原则，反对国家补贴，反对低价倾销。而往往中国企业一直以来靠低价赢得海外订单，国家再进行补贴。长期下去，企业也将失去自我生存的能力。预计2016年中国电动车可以出口150万辆以上，但是这个数字与国内3000万辆的基础相比，实在是微不足道，因此想要出口赚钱，必须提高科技含量以及利润水平，内销赚不到钱，而外销不赚钱，中国电动车还有什么前途？
再细究一下，是谁导致中国电动车如此窘境？电动车观察员认为，各地政府应该承担责任！因为经过多年的严打和封杀，电动车行业已经失去了活力和动力。企业面对没有国标的产品，不敢进行长远规划，更不敢巨资投入进行技术研发，因此多年来，一直你抄袭我，我仿冒你。即使有企业获得专利，也属于没有什么用途的绣花枕头。
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网络上关于欧盟否定中国市场经济地位的举动大都是批判，但是我们有什么办法呢？唯一要做的是反思和改变！银行垄断、石油垄断、电信垄断、水电垄断，就连老百姓吃的盐都有某某局控制，这些算市场经济吗？电动车是市场经济的产物，电动车速度快、动力强、重量大都是迎合市场的结果，各地政府拼了命打压，这算市场经济吗？
电动车观察员（微信cev439014078）呼吁，各地政策应该从实际出发，放手让电动车行业自由发展，让电动车为中国创造更多外汇，占领世界。
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